Një aksident i rëndë ajror ndodhi në orët e para të mëngjesit të sotëm (e hënë, 20 tetor 2025) në Aeroportin Ndërkombëtar të Hong Kongut, ku një avion mallrash Boeing 747 i operatorit turk ACT Airlines (AirACT), i cili fluturonte nën skemën me qira të Emirates SkyCargo (Fluturimi EK9788), doli nga pista dhe përfundoi pjesërisht në det.
Viktimat dhe Shpëtimi:
- Viktimat: Aksidenti ishte fatal për dy persona, të cilët ishin punonjës të sigurisë në bordin e një automjeti të shërbimeve tokësore. Mendohet se avioni e goditi automjetin, duke e shtyrë atë jashtë gardhit kufitar dhe në det. Një nga viktimat u konfirmua i vdekur në vendngjarje, ndërsa tjetri ndërroi jetë në spital.
- Ekuipazhi: Të katër anëtarët e ekuipazhit (të gjithë të ACT Airlines) arritën të shpëtonin, duke përdorur rrëshqitëset e emergjencës. Ata u dërguan në spital për kontrolle mjekësore dhe thuhet se nuk kanë pësuar lëndime serioze.
Dinamika e Aksidentit:
Ngjarja ndodhi rreth orës 03:50 me orën lokale. Avioni i ngarkesave (Boeing 747-400F, me regjistrim TC-ACF, rreth 32 vjeç), po mbërrinte nga Aeroporti Ndërkombëtar Al Maktoum (DWC) në Dubai.
Sipas burimeve të autoriteteve të aeroportit dhe regjistrimeve të kontrollit të trafikut ajror:
- Avioni u ul në pistën veriore (Runway 07L).
- Pas uljes, avioni papritur veprimi u zhvendos në të majtë të pistës, duke thyer gardhin e perimetrit dhe duke goditur automjetin e patrullës së sigurisë para se të përfundonte në ujë pranë murit detar.
- Nga pamjet u pa avioni pjesërisht i fundosur, me pjesën e përparme (kokpitin) mbi ujë dhe bishti i ishte shkëputur pas përplasjes.
Detajet e Kontratës dhe Hetimit:
- Përgjegjësia Operacionale: Emirates konfirmoi se fluturimi ishte një “wet lease” (qira e lagur) – që do të thotë se avioni, ekuipazhi, mirëmbajtja dhe sigurimi ishin përgjegjësi e plotë e ACT Airlines. Emirates theksoi se në bord nuk kishte ngarkesë në momentin e aksidentit.
- Hetimi: Autoriteti i Hetimit të Aksidenteve Ajrore (AAIA) i Hong Kongut ka nisur një hetim të plotë për të përcaktuar shkaqet e aksidentit, duke u fokusuar te sistemi i fluturimit, operacioni dhe mirëmbajtja. Po kërkohen kutitë e zeza (regjistruesi i zërit në kokpit dhe të dhënave të fluturimit).
- Funksionimi i Aeroportit: Pista veriore u mbyll përkohësisht, por dy pistat e tjera (jugore dhe qendrore) vazhduan funksionimin, duke bërë që fluturimet të mos ndikoheshin në masë të madhe.
Ky aksident shënon incidentin më vdekjeprurës në Aeroportin Ndërkombëtar të Hong Kongut në më shumë se 25 vjet.